Kafli tvö: LED Driver, næst mikilvægasti hlutinn fyrir LED skjá.
Ef litið er á LED lampar sem mannslíkamann, þá er LED skjár IC lykilþáttur eins og miðtaugakerfi mannsheilans og hefur umsjón með líkamlegum aðgerðum líkamans og andlegri hugsun heilans.
Frammistaða ökumanns IC ákvarðar áhrif leiddi skjásins, sérstaklega notkun nútíma stórfelldra starfsemi og háþróaðra vettvanga, sem gerir fólk strangari kröfur um LED skjá ökumanns IC.
KeyraIC þróun:
Á tíunda áratug síðustu aldar voru LED skjáforrit einkennist af einum og tvöföldum litum, með því að nota IC með stöðugri spennu. Árið 1997 kom fyrsti LED skjárinn hollur akstursstýringarkubbur 9701 fram. Það spannaði 16 gráa tónum upp í 8192 gráa tónum til að ná WYSIWYG.
Í kjölfarið, fyrir LED ljósgeislunareiginleikana, verður stöðugur straumdrif ákjósanlegur kostur fyrir LED skjárekla í fullum lit, en samþættari 16 rása drifið kemur í stað 8 rása drifsins. Seint á tíunda áratugnum kynntu Japanar Toshiba, Allegro og Ti í Bandaríkjunum í röð 16 rása stöðugt straum LED-drifleifar.
Í upphafi 21. aldar voru ökumannsflögur kínverskra taívanskra fyrirtækja einnig fjöldaframleiddar og notaðar. Í dag, í því skyni að leysa vandamálið með PCB skipulagi á litlum LED skjáskjáum, hafa sumir framleiðendur IC bílstjóra einnig kynnt mjög samþætta 48 rása LED stöðuga straumrekaflís.
Frammistöðuvísar fyrir IC bílstjóri:
Meðal frammistöðuvísa LED skjáa eru endurnýjunartíðni og grástig og myndtjáning ein mikilvægasta vísbendingin.
Þetta krefst mikils samræmis í straumnum á milli IC rása LED skjástjórans, háhraða samskiptaviðmótshraða og stöðugs straumsvörunarhraða.
Áður fyrr voru þrír þættir endurnýjunartíðni, grátóna og nýtingarhlutfalls eins konar breytilegt samband.
Til að tryggja að annar eða báðir vísbendinganna geti verið framúrskarandi verðum við að fórna hinum tveimur vísbendingunum sem eftir eru.
Af þessum sökum er erfitt að ná því besta úr báðum heimum á mörgum LED skjám í hagnýtum forritum, eða þeir eru ófullnægjandi endurnærðir.
Háhraða myndavélabúnaður er viðkvæmt fyrir svörtum línum þegar þær eru teknar, eða gráskalinn er ekki nóg og litabirtan er ósamræmi.
Með framfarir í tækni IC framleiðenda hafa orðið byltingar í þremur háu málunum og þessi vandamál hafa verið leyst.
Við beitingu LED-skjás með litlum toga, til að tryggja þægileg augu notandans í langan tíma, verður lítið ljós og hár-grátt sérstaklega mikilvægur staðall til að prófa frammistöðu IC ökumanns.
Bílstjóri IC er að samþætta risastóra hringrásina í litla flís til að vinna, þannig að rafrásarkraftur LED myndbandsskjásins hefur verið betri, góð IC til HD LED skjámyndagæði, litir hafa mikil sjónræn áhrif. Til að átta sig á hárri endurnýjunartíðni eru núverandi vinsælar IC-raðir sem notaðar eru: MBI5153, ICN2163, SUM6086, osfrv.
Langt ICN2153 vex hratt á markaðnum, það er líka mjög stöðugt en á lægri kostnaði miðað við MBI5153.
MBI5153 er frá Macroblock, það er bílstjóri fyrir LED fulllitaskjá. S-PWM er notað til að minnka flökt myndarinnar.
Inntaksmyndagögnin eru notuð til að stilla birtustig LED myndbandsskjásins. Vinnuhitastigið er -40 til +85 gráður á Celsíus.
ICN2153 er frá Chip One. Það var notað á LED myndbandsskjá með litlum toga með framúrskarandi truflunum.
Lággrá samræmdu áhrifin verða ekki fyrir áhrifum af PCB.
Það getur stillt útgangsstrauminn og nákvæmlega stjórnað birtustigi HD LED skjásins.
Skjárinn er í raun leystur. Hægt er að nota lággráa kubba, sem og litaval, gryfju osfrv. með hvaða línu sem er til að útrýma textadraugum.
YONWAYTECHleiddi skjár sem faglegur framleiðandi, við þykjum alltaf vænt um hverja trausta pöntun frá viðskiptavini okkar, 1920hz-3840hz hressingartíðni og 14bit-16bit LED skjár til notkunar innanhúss eða utan getur verið valfrjáls.
